Gazetem İzmir / Hüseyin Atakul - Değerli okuyucular; çocuklarımızın ve bizlerin hayranlıkla baktığı o çil çil yanan nikelajları, kocaman cüsseleri olan pahalı motosikletler ve onları kullananları anlatmak istedim İZMİR CHOPPER MK sürücülerinden biri olarak sizlere...
Yakın zamanda Gaziantep’te bir köşe yazarı meslektaşımın bütün motor kullananları çete gibi gösterip çok ağır ifadeler kullanması benide derinden üzdü, çünkü tanımadığı o insanlardan ön yargılı şekilde bahsetmesi aslında mesleğinde başarısız olan bir insanın bu gibi haberler ile okuyucu kitlesi yaratmaya çalışmasından başka bir şey değil. Yine anlamsız bulduğum 7 veya 8 yaşında bir şekilde ailesinden birine ait motosikleti kaçıran çocukların haber yapılıp trafikteki hallerini hepimize mal etmelerini...
Aslında motorcular kimdir? Motorsiklet sürücüleride her insan gibi bir iş adamı, tamirci, ünüversite öğrencisi, çalışan veya yönetici, erkek veya bayan, hepsi motor camiası dışında iş sahibi...
Herkes gibiyiz ancak ortak tutkumuz olan motor kardeşliğinde asıl güzel tarafı ise siyaset olmaması. Ülkemizdeki, hatta Dünya ülkelerinde herkesin bir siyasi görüşü vardır. Ancak bu camiada siyaset sadece motorsiklettir. Her düşünceden insanı aynı masaya oturtur ve keyifli sohbet eder. Yolda kalmışa yardım eden, sosyal aktivite milli ya da ulusal bayramlarda kortejlere katılan, halkın onlara ihtiyaç duyduğu anlarda şeker hastaları, çevreciler ya da bir şehit çocuğunun isteği üzerine sünnetinden düğününe tam katılım göstererek milli birlik ve beraberlikten yanadırlar.
Dedim ya, bizim siyasetimiz yollarda beraber sürüş yapmak, rüzgarın esintisinde özgürlüğü yaşamak, bir hafta sonu birkaç arkadaş ya da kulüp olarak gezi yapmak. Kulüpler her zaman önce emniyet der ve kask takmak, ehliyet sahibi olmak, hatta ileri sürüş dersleri bile almayı şart koşarlar. Her zaman örnek sürücü olmaya çalışır, trafik kurallarına uymaları konusunda üyelerini sık sık uyarırlar. Bazen olumsuz durumlarda yaşanıyor tabii... Bu durum sürücülerin genelde ölümü ile sonuçlanıyor çünkü bir çok otomobil kullanıcısı motosikletleri araç yerine koymuyor ve onun üzerinde de bir can olduğunu düşünmeden hareket ediyor.
Bu durumlarda dahi sükûnet içerisinde davranıldığı halde bazen de aksi durumlar oluşabiliyor. Tabi ki böylesi durumları da tüm camia ve kullanıcılara atmak doğru değil. Şimdi motosiklet tutkusunu yaşayan kardeşlerimin paylaşım ve düşüncelerini kendi ağızlarından sizlere aktarıyorum:
YAĞIZ ÇETİR
Önce anahtarı çıkartıyorum her zamanki yerinden, sol cebimden, Yerine sokup bir tur sağa çeviriyorum, Engine ON,V4'ün henüz soğuk ama tatlı, istekli uğultusu...
Kaskımın çıtını kapatıp, kaba etimde soğuğu hissediyorum, Gidon hemen ısınacakmış gibi, karanlık ama çağırıyor beni, boşluğa, uzaklara...
Yollar soğuk, puslu, kenarlarda dünden kalma karlar kadar ses içinde her şey çok sessiz, düşünceler, insanlar, arkadaşlarım, sevgililerim, annem, babam, yaptıklarım, yapamadıklarım, yapmak istediklerim, yapacaklarım, hepsi aklımda hepsi...
Şeritler aktıkça altımdan, sanki hayatımda akıyor, daha da sıkı sarılıyorum gidona, biraz daha çeviriyorum sağ bileğimi, V'nin uğultusu çığlığa dönüşüyor, her şey daha da hızlanıyor ama hala çok sessiz...
Daha da sarılıyorum gidona, sanki sarıldıkça her şey dahada karmaşıklaşıyor,
sesler, sessizlik, düşünceler, şeritler her şey çok hızlı, bir o kadarda yavaş...
200'lemi gidiyorum, yoksa duruyormuyum, sağa çeviriyorum başımı akan bir sonsuzluk, sanki hiç bitmeyecekmiş gibi, önüme bakıyorum tekrar, sanki duruyormuş gibi, insem, yürüsem...
Birden V'nin çığlığına kaptırıyorum kendimi, normale dönmek istiyorum sanki, olmuyor, çıkamıyorum içinden, baştan yaşıyorum her şeyi, çok sessiz, çok hızlı, Sonsuzluk...
Bir yol Kenarı
İzmir Chopper Mk dan
Murat Elmas
Motorcu sürmek için yaşar. Vücudun bir uzvu nasılsa motoru da onun için aynıdır. Rüzgârı sadece suratında değil tüm hücrelerinde hisseder. Kesinlikle serseri değildir; aksine bilinçli, ailesine, arkadaşalarına bağlı saygılı ve yaşamayı, sürmeyi seven insanlardır (istisnalar hariç)...
Ve şansı varsa bizim gibi bir aile kulübüne denk gelir. HEP BERABER TEK YÜREK
Bekir Arpaslan
Motorcu, ruhlarını şişirip 4 tekere sığdıramayan insanlar değil, tüm varlığını 2 tekerde de götürebilmesini bilen mütevazı insanlardır
Oğuz Kurdoğlu
Motorcu için hayat bir hedef değil, yolculuğun ta kendisidir…
Özünü de unutmaz Motorcu… Vatanını, milletini, nereden geldiğini de…
Lafta değil, kalpte vatanseverdir… Yeri geldi mi en önde…
Yani Motorcu yolda olan, hayatta, hayatla yol alandır…
Kısacası motorcu, ADAM GİBİ ADAMDIR…
Özen Uysal
Motorcu demek özgür bi ruh demektir... Otomobil kullanıcılarını aksine sadece bir yere gidebilmek için kullanmazlar araçlarını, motosikletlerini kullanmak için bir yerlere giderler genelde.
Bazen ölüme doğru sürdüklerini bile bile vazgeçemezler tutkularından; çünkü bizim için aşktır motor bir vasıta değil sadece... Hayatı sunrooftan değil apaçık gökyüzüne bakarak yaşarlar. Dediğim gibi aşktır motosiklet, aradaki bağı kimse kopartamaz
Bodrum'dan Damla Fenerci (Bayan sürücü)
Merhabalar... Öncelikle ben 12 yaşından şimdiye kadar Motosikletler ile ilgiliyim.. Şuan 20 Yaşındayım ve aktif olarak bu camia içerisindeyim. Ve geçenlerde TV 'de yayınlanan tatsız ve anlamı olmayan bir haber bizleri çok üzdü açıkçası... Bizler şehir Magandası değiliz! Bizler Motosiklet kullanıcıları olarak bir çoğumuz bu Akrobatik hareketleri profesyonel şekilde yapıyoruz...
Ancak ülkemizde bisikletler, patenciler için bile alanlar var iken bizler için alanlar açılmadığı için kendimize bazende hakim olamayıp trafikte bu hareketleri yapıyoruz ama asla ne başka motosiklet kullanıcısını ne de araç sürücülerini Riske atacak kadar değil! Kimseye risk yaşatma gibi bir durumumuz yok, araç kullanıcıları çok dengesiz şekilde neler yapıyor ve motosikletleri araç, bizlerinde bir can olarak görmüyorlar. Tabi bu durum hepsi için geçerli değil.
Trafikte, bence önce onlara ceza kesilmeli. Biz çok arkadaşımızı kaybettik araç sürücüleri yüzünden! Ülkemiz de bir çok sorun varken bizleri maganda diye haberlere sunmalarını da ŞİDDETLE KINIYORUM !!!!!!
Madem öyle, maganda olarak tanıtan kişilere de aynı ceza kesilsin o zaman. Acaba kendisi bu tutkuyu yaşadı mı? Bilemediği için bu duygudan anlamaz kısa ve öz. Kedi ulaşamadığı ciğere mundar dermiş..! Benim düşüncelerim bu kadar. Araç sürücüsüne ve verilen cezaları şiddetle kınıyorum !!
Ve son olarak Çanakkale'den Tanser Katkar
Motosiklet sürücüsü; O, hayatindaki tüm dengesizlikleri, güzellikleri, unutmak istediklerini, son derece dengesiz, kimilerine göre şeytan icadi da denen motosikleti üzerinde dengelemeye calişan kişidir..
Rüzgarin kirpiklerinin arasindan kayip, gözlerini yaşartip, ağlayabilme özgürlüğü olan kişidir... Etrafi seyredip, geçtiği farkli coğrafyalar içinden süzülen ve ardından bıraktığı her kilometre de yeni dostlar, kültürler ve tadlar edinen kişidir. Sanılanın aksine bir karşı koyuşu, asi bir tavrı yoktur motosiklet sürücüsünün, o sadece kendi iledir.. Kendiyle baş-başa kalabilmenin muhteşem tadini keşfetmiştir...
Her yeni gün bu aşk ile uyanır ve yeni güne başlamak için çoklarının olmasa bile, onun her zaman bir nedeni vardır..
Motosiklet kulüpleri; MK MK, RC, MC, ve dernekler olarak dört baslık altında toplanabilir.
MK: ayni hobiyi yani motosiklet hobisini farklı motosiklet sınıfları ve ya ayni tarz motosikletleri ile paylaşan gruplardır.. bir disiplini vardır ancak yaptırımları diğerlerine göre yüzeyseldir.
RC: RiderCulub, ayni tarz genel olarak custom, cruiser ve nadiren chopperlardan oluşur. Bir hiyerarşi vardır, yol kaptanı/road captain, tail gunner/artçı, mekaniker, sağlıkçı, güvenlik gibi unsurları vardır..
MC: diğerlerine nazaran çok daha sıkı bir hiyerarşisi olan, 500cc üzeri custom, cruiser ve chopperlar ile üç tekerlekli trike diye tabir edilen motosikletlerden oluşur.. başkan, başkan yardımcısı, disiplin, kasa, sekreter, mekaniker, doktor, güvenlik, artcı gibi olmazsa olmaz unsurları vardır. Birbirlerine olan bağları kardeşlik kelimesi ile özdeştir. Mükemmel bir sürüş disiplinleri vardır ve grup sürüsünün tüm versiyonlarını uygularlar. Yelekleri üzerinde ait oldukları il ve lakapları, görevleri yer alır.. yelek giyip kardeşler içerisinde yer alabilmek için mutfağından mutlaka geçmek ve kulübe bağlılığını göstermek gereklidir. Belirli bir sure sonunda adaylık kalkar ve prospect sureci baslar. Bu sureyi de basari ile bitiren üye, tam üye, full member olmaya rütbeli üyelerin oyları ile hak kazanır ya da kazanamaz... Deri ve metal aksesuarları ile büyüleyici görüntüleri vardır. Motosikletleri her zaman yola hazır ve pırıl pırıl parlar.. Motosiklet park edişlerinin bile diğer birlikteliklere göre bir disiplini vardır..
Dernekler: farklı tarz ve hacimdeki motosikletlerin bu hobiyi dernek kanunları ile kayıt altına aldıkları gruplardır.. Ayni tarz motosiklet gruplarının da dernekleştiği bilinmektedir.
Trafikte Motorcu: o son derece savunmasız, kaskı ve korumalı kıyafetlerinden başka hiç bir savunması olmayan motosiklet sürücüsü, ergonomisi ve trafiğin içerisindeki süzülüşü ile çoğu zaman gıpta ile seyredilen, özenilen, bazen de kıskanılan kisidir...
Yoğun trafiği olan yasam alanlarının, trafik sorunlarının çözümünde aslında motosiklet çok önemli ve ilk sırada yer almaktadır..yine iki arabanın park edeceği yere sekiz motosiklet rahatça park edebilir. Trafikteki bu üstünlüklerine rağmen, genelde taciz edilen, sıkıştırılan ve hatta sonucu elim olan kazalarla da anılan motosiklet sürücüsü, toplumumuzda henüz hakettiği saygıyı görememektedir. Burada kendini bilmez, trafik akışı içerisinde garip hal ve hareketler sergileyen motosiklet sürücülerini de hatırlayarak, yarattıkları bu imajı silmenin hiç kolay olmadığını belirtmek gerekir. Hangi kulüp olursa olsun, ilk amaç her daim bu kotu imajı kırmak olmalıdır.. Motosiklet kulüpleri bu imajı silmek için önemli uğraşlar, toplantılar, broşürler vb. festivaller düzenlerler.. Halkla iç içe, bu aletlerin aslında ne kadar savunmasız, ufacık bir dokunuşla yerle yeksan olabileceğini vurgularlar. Motosiklet eğitim kurumlarından destek alarak, bilinçli sürücüler olmayı hedeflerler.. Motosiklet sürücüleri aleyhindeki haberler, toplumdaki yerleşik imajdan dolayı, herhangi bir kaza durumunda potansiyel suçlu genel olarak motosiklet sürücüleridir. Oysa trafikteki araçlar kendinden buyuk araçları tehlike olarak algılar ve algı onları seçer.. Bu arada yaklaşmakta olan küçük bir motosikletin önüne çıkılmakta ve son derece üzücü kazalar meydana gelmektedir.. Motosikletler için bir kez daha göz ile tarama yapılarak kazalar önemli ölçüde azaltılabilir. Omuz üzerinden geriye bakarak otomobil veya ağır vasıtaların kör noktalarındaki motosiklet görülebilir, cankurtaran bakışı denilen bu bakış sayesinde yine kazalar önemli ölçüde azaltılabilir...
Yazılacak çok şeyler var ancak birkaç örnek vermek istedim BİZLER İZMİRCHOPPER MK olarak motosiklet camiasında bir aile ruhu ile yaşıyoruz ve Tüm halkımızı da ailemizden yüreğimizden bireyler olarak görüyoruz lütfen bazı kişilerin olumsuz davranışlarını tüm motorculara mal etmeyin ve BİZİ TRAFİKTE FARK EDİN.HEP BERABER TEK YÜREK Olarak…
Yorumlar
Kalan Karakter: