Büyükşehir Belediyesi'nin 390 milyon liraya yakın yatırımla hayata geçirdiği Tramvay Projesi'nin Karşıyaka etabında halktan ve meslek odalarından gelen tepkiler doğrultusunda bir kez daha düzenlemeye gidildi. Güzergah üzerindeki ağaçların taşınmasını ve kesilmesini gündeme getiren tramvay hattı için bir kez daha revizyona gidiliyor. Buna göre, yaklaşık on kilometreyi bulan Karşıyaka Tramvayı için yerinde inceleme yapan belediye ekipleri, talepler doğrultusunda yeni bir güzergah planı hazırladı.
Devam eden tepkiler üzerine güzergah üzerinde incelemeler yapan Büyükşehir Belediyesi yetkilileri, ağaçları korumak amacı ile yeni bir güzergah planı taslağı hazırladı. Temeli geçtiğimiz ay atılan ve Cahar Dudayev Bulvarı üzerinde inşaat çalışmaları devam eden projenin sahil etabında bir kez daha revizyona gidildi. Buna göre, ilk etapta sahil bandını ve yeşil alanı kullanması planlanan tramvay, taşıt yoluna inecek. Bostanlı'dan Karşıyaka'ya ve Karşıyaka'dan Bostanlı'ya kadar yolların sağ şeritleri kullanılacak. Başkan Aziz Kocaoğlu'na sunulacak taslak plan onay aldığı takdirde, raylar yola döşenecek ve otoparklar ile yeşil alanlara girilmeyecek, ağaçlarla ilgili ek bir çalışma yapılmayacak.
2017'de bitmesi planlanıyor
İzmir Büyükşehir Belediyesi'nin Karşıyaka tramvayı, Alaybey'den başlayıp sahil tarafından Bostanlı İskelesi'ne taşıt yolu üzerinden gidecek, oradan da İsmail Sivri Sokak, Şehit Cengiz Topel Caddesi, Selçuk Yaşar Sokak ve Cahar Dudayev Bulvarı'nı takip ederek İZBAN Çiğli Depo tesisleri yanında Mavişehir Banliyö İstasyonu'na gelecek. Tramvay hattı ile İZBAN, deniz ulaşımı ve otobüsler ile entegre olacak.
Diğer yandan, Nisan ayında temeli atılan ve çalışmaların hızla devam ettiği Karşıyaka Tramvayı’nda ilk bin 500 metrelik kısımda ise ray döşeme çalışmaları tamamlandı. Yaklaşık 10 kilometreyi bulan ve 15 duraktan oluşan hattaki çalışmaları yerinde inceleyen belediye ekipleri, geçtiğimiz haftalarda yaptıkları değerlendirmelerin ardından sahil şeridindeki ağaçların korunması için yine projede bazı kritik değişikliklere gitmişti. 38 vagonla birlikte toplam maliyeti 390 milyon TL’yi bulan Konak ve Karşıyaka’daki tramvay projelerinin 2017 yılı sonunda tamamlanarak hizmete alınması planlanıyor.
NE YAŞANMIŞTI?
Geçtiğimiz ay katıldığı bir törende konuyla ilgili tartışmalara açıklık getiren ve yeni bir plan üzerinde çalıştıklarını açıklayan İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Aziz Kocaoğlu, Karşıyakalılara tramvay güzergahında bulunan palmiye ağaçlarının yerlerinden taşınmayacağını belirterek, “Geçtiğimiz günlerde tramvay projesiyle ilgili ağaç kesilecek diye bir söylem gelişti. ‘1300 ağaç kesilecek’ dendi. Oysa tramvayın geçtiği yerde bunun yarısı kadar bile ağaç yok. Üstelik biz ağaç kesmiyoruz. Yine de Karşıyakalı hemşerilerimin iyi niyetinden hiç şüphe duymadım. Bizim felsefemizde ağaca, doğaya, hayvana, insana zarar vermek yok. Tramvay projesinde de vermeyeceğiz. Arkadaşlardan yeni bir güzergah çalışması yapmalarını istedim. 30-40 civarında palmiyeyi taşıyacaktık ama şimdi bir tane palmiye bile taşınmayacak” demişti.
Yorumlar
Kalan Karakter: