Pasaport Ağlıyor!

İzmir Büyükşehir Belediyesi, Kıyı Tasarım Projesi’ndeki ilk imalata başladığı Pasaport’ta baştan aşağı yenilenen cadde üzerinde İzmir'e yakışır bir görüntü ortaya konulurken Pasaport Vapur İskelesi'nde işler yolunda gitmiyor. İzmir'in en hareketli binalarından biri olan ve her gün binlerce kişinin giriş çıkış yaptığı iskele bakımsız görüntüsü ile İzmirlileri üzüyor. 139 yaşındaki tarihi binanın Kordon'a bakan tarafında oluşan aşınma bir türlü giderilemezken, Yenigün Gazetesi'nin defalarca kez İzmir gündemine taşıdığı sıkıntı için çaba gösteren de çıkmadı. İzmir Büyükşehir Belediyesi'nin Kıyı Tasarım Projesi kapsamında, zamanın binanın içinde ve dışında yaptığı tahribat giderilmiş fakat binanın Cumhuriyet Meydanı tarafı unutulmuştu.

Neler yapıldı?

Proje kapsamında, yaklaşık 700 metrelik Cumhuriyet Meydanı-Konak Pier arasındaki bölüm, herkesin kolaylıkla gezip dolaşabileceği rahatlığa ve estetik düzenlemeye kavuştu. Deniz tarafında yer alan yaya yolu ve yol zemini yenilendi. Deniz kıyısına taşarak yürüyüş yolunu kesintiye uğratan masa ve sandalyeler, işletmelerin bulunduğu kara tarafına alındı. Mevcut durumda yaya yolu ile birarada olan bisiklet yolu, tamamen bisikletli kullanımına ayrılacak şekilde araç yolu koduna indirildi.

Yol boyunca yerleştirilen bariyerlerle, bisikletlilerin motorlu araçlardan güvenli şekilde ayrılması sağlandı. Tüm bunların yanı sıra işçilikle ilgili ortaya çıkan sıkıntılar da bir süre İzmir Büyükşehir Belediyesi'nin başını ağrıttı.

Pasaport'un tarihi

1867'de başlayan İzmir Limanı inşaatının bir bölümünü oluşturan Pasaport Rıhtımı 1876'da Fransız Guiffray Şirketi tarafından ve İngiliz mühendislerin projelerine göre bitirilmişti. 1884'de kurulan İzmir Körfezi Osmanlı Vapurları Hamidiyye Anonim Şirketi, Karşıyaka, Alaybey, Osmanzade, Turan, Bayraklı, Pasaport, Konak, Karataş, Salhane ve Göztepe Vapur İskeleleri arasında 8 gemilik bir filo ile hizmet veriyordu. Eski bir kartpostalda debarcadere et bureau passeports (iskele ve pasaport bürosu) olarak belirlenen yapının 1884'den önce inşa edilen bu ilk yapı olması gerekmektedir. Günümüzdeki Pasaport İskelesi ise örneklerine Cumhuriyet'in ilk yıllarına rastladığımız Osmanlı ve Selçuk mimarlığından esinlenmiştir. Bu yapının halen iskelenin cadde üzerindeki kanadında yer alan Kantar Polis Karakolu göz önünde bulundurulacak olursa Halil Rıfat Paşa'nın yaptırdığı karakolun kantar dairesi olması muhtemeldir.